La stazione di ricarica HOMEfix go-eCharger viene utilizzata per la ricarica stazionaria di auto elettriche con una presa di tipo 2. Il caricabatterie è ideale per tutti i conducenti che vogliono ricaricare la propria auto elettrica in 1/3 fasi fino a 22 kW. La commutazione a 1/3 fase avviene comodamente tramite smartphone utilizzando l'app gratuita go-eCharger, che può essere utilizzata anche per far funzionare la stazione di ricarica nella rete wi-Fi locale senza cloud, se lo si desidera.
Grazie all'interruttore differenziale di tipo B integrato, tutto il tuo caricabatterie go-e è collegato alla corrente deve essere immediatamente pronto per l'uso.
Compatibile con tutte le auto elettriche
L'HOMEfix go-eCharger carica in modo affidabile tutte le auto elettriche con una spina di tipo 2 registrata sul mercato europeo, indipendentemente dalla marca dell'auto. Ad esempio, Volvo, Renault Zoe, Mercedes-Benz EQC, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq, Kia Niro, eGolf, BMW i3 e tutti i veicoli Tesla possono essere ricaricati senza problemi. La stazione di ricarica è quindi assolutamente compatibile con tutte le auto elettriche di tutti i produttori.
Incredibilmente intelligente
Una volta installato dal tuo elettricista, il terminale go-e è pronto per l'uso. Coloro che hanno un sistema di casa intelligente possono integrare il dispositivo nella rete e farlo comunicare con altri dispositivi, il che dovrebbe essere particolarmente interessante quando si tratta di sistemi solari e gestione della carica poiché sarà possibile attivare automaticamente la ricarica del veicolo elettrico quando l'energia solare è disponibile. Pertanto, rifornire il veicolo di energia non ti costerà un centesimo.
Controllo accessi WLAN e RFID
Grazie alle sue interfacce, la wallbox può anche essere integrata nella rete domestica tramite WIFI o connessa a Internet tramite hotspot, al fine di beneficiare di funzioni aggiuntive come la gestione del carico o varie impostazioni del timer. È possibile creare e gestire fino a 10 account RFID per stazione di ricarica e insegnare 10 reti WLAN contemporaneamente. Le reti WLAN vengono visualizzate automaticamente e non richiedono la registrazione manuale. La funzione RFID consente di personalizzare l'accesso alla stazione di ricarica in modo che nessuno possa iniziare a caricare senza autorizzazione. Grazie all'RFID, è possibile autorizzare, controllare e valutare le tariffe e persino esportarle come file CSV.
Controllo più economico ed ecologico grazie al timer
Grazie a un timer, l'avvio e l'arresto possono essere impostati in anticipo con il giorno della settimana e l'ora del periodo di ricarica. Quindi puoi caricare il tuo veicolo di notte o nelle prime ore del mattino e risparmiare denaro con le tariffe notturne. Se non si carica nelle ore di punta, questo ha anche un vantaggio ambientale; i picchi di tensione possono quindi essere smorzati e l'elettricità in eccesso può essere utilizzata di notte.
Comunicazione ad altri dispositivi tramite l'API
Go-eCharger è un sistema con un'interfaccia API HTTP aperta. Ciò consente di combinarli con dispositivi di altri produttori al fine di offrire un'intelligenza reale a livello della rete elettrica. Integra il tuo caricabatterie go-e e i pannelli solari nella tua domotica e otterrai quindi una soluzione estremamente efficace ed efficiente, non solo per risparmiare sui costi, ma anche per non danneggiare l'ambiente.
Gestione in-app
Sia che tu voglia controllare la cronologia di ricarica, impostare la finestra temporale per la ricarica, regolare l'amperaggio, configurare il pulsante di impostazione del dispositivo, passare a 1/3 fasi o semplicemente avviare e interrompere la ricarica, l'app gratuita ti dà il pieno controllo. Puoi sincronizzare e visualizzare gli addebiti passati utilizzando Cloud.
Resistente alle intemperie e protetto contro il furto
Non impressionato da nessuna condizione atmosferica, il go-eCharger fornisce sempre la massima potenza, protetto da plastica ad alte prestazioni. Il cavo di ricarica può essere bloccato per prevenire il furto. Se installato all'aperto, è possibile proteggere la wallbox dall'uso non autorizzato con un chip RFID. I chip RFID sono utili anche se più persone condividono il dispositivo. La corrente di carica è indicata separatamente per ciascun utente.
Sicurezza e protezione delle vostre attrezzature
Grazie alle ampie funzioni di sicurezza di go-eCharger, puoi rilassarti mentre l'auto è carica in sicurezza. La stazione di ricarica riduce il flusso di corrente se necessario o si spegne completamente in caso di corrente di guasto. In questo modo, il caricabatterie si protegge proteggendo la tua auto e l'impianto elettrico della tua casa.
Doveri
- Stazione di ricarica da 22 kW con controllo tramite app gratuita per Android e IOS
- Collegamento alla spina sul lato del veicolo tipo 2
- Visualizzazione dello stato di amperaggio e ricarica tramite anello LED, potenza di ricarica regolabile a pulsante e applicazione.
- Interruttore differenziale (FI) con rilevamento di corrente continua, 30 mA AC, 6 mA DC
- Controllo accessi RFID, WLAN con un massimo di 10 reti insegnabili contemporaneamente
- Api aperta per l'integrazione con sistemi di terze parti.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Contenuto della consegna
- Stazione di ricarica da 22 kW* con cavo di collegamento di 2 metri per installazione fissa, senza spina.
- Montaggio a parete con viti e tasselli
- Antifurto montabile opzionale (parte a forma di U)
- Una scheda di ripristino
- Un chip RFID (già appreso)
- Un fusibile a filo sottile di ricambio
- Guida di riferimento rapido
Caratteristiche del prodotto
- Dimensioni: circa 15 x 25 x 9 cm
- Peso: circa 2,47 kg
- Cavo di collegamento: 2 m, 5 x 6 mm² per collegamento permanente (Typ H07BQ-F)
- Tensione nominale: 230 V (monofase) / 400 V (trifase)
- Frequenza di rete: 50 Hz
- Tipi di reti elettriche: TT / TN / IT
- Potenza in standby: da 1,9 W (LED spenti) a 4,2 W (LED accesi)
- RFID: 13,56 MHz
- WiFi: 802.11b / g / n 2.4GHz / banda di frequenza 2412-2472Mhz
Condizioni ambientali ammissibili
- Luogo di installazione: all'interno e all'esterno, senza esposizione diretta al sole.
- Temperatura di funzionamento: da -25 °C a + 40 °C
- Temperatura di stoccaggio: da -40 °C a +85 °C
- Temperatura media in 24 ore: inferiore a 35 °C
- Altitudine: massima 2.000 m s.l.m.
- Umidità relativa: non superiore al 95% (senza condensa)
- Resistenza agli urti: IK10
Portata
- Potenza massima di ricarica 22 kW (32 A trifase)
- Visualizzazione dell'amperaggio e dello stato: leggibile tramite l'anello LED e l'app.
- Regolazione della potenza di ricarica: per pulsante e applicazione
- Potenza di ricarica regolabile tra 1,4 kW e 22 kW (tramite la corrente di carica a passi di 1 ampere tra 6 A e 32 A) a seconda del numero di fasi del caricabatterie di bordo dell'auto:
- Auto di ricarica monofase: da 1,4 kW a 7,4 kW (devono essere rispettate le limitazioni specifiche del paese).
- Caricabatterie bifase: da 2,8 kW a 14,8 kW (non è possibile il collegamento bifase del caricabatterie).
- Caricabatterie trifase: da 4,2 kW a 22 kW (il go-eCharger passa alla potenza disponibile alla connessione).
Collegamento al veicolo
- Spina di tipo 2 (IEC 62196-2) con dispositivo di bloccaggio meccanico (è necessario un proprio cavo di tipo 2, disponibile come accessorio)
- I veicoli di tipo 1 possono essere caricati con un cavo adattatore da tipo 2 a tipo 1 (disponibile come accessorio)
Funzioni di sicurezza
- Modulo di protezione RCD con rilevamento DC: 30 mA AC, 6 mA DC
- Classe di protezione: I
- Grado di inquinamento: II
- Dispositivo antifurto: dispositivo di bloccaggio del cavo di ricarica
- Controllo accessi RFID: un chip RFID appreso incluso
- Tensione di ingresso: prova di fase e tensione
- Funzioni di commutazione: test delle funzioni di commutazione
- Controllo di terra: per reti TT, TN (controllo a terra disattivabile per rete IT - modalità Norvegia)
- Sensore di corrente: trifase
- Fusibile a filo sottile: per proteggere l'elettronica interna (trigger in caso di scarso collegamento della linea di alimentazione)
- IP54: protezione contro sporco e acqua, adatta per il funzionamento permanente all'aperto (IP 44 quando il cavo di ricarica è collegato)
- go-e API dell'operatore di rete: per l'accesso autorizzato da parte dell'operatore della rete elettrica al go-eCharger per il controllo dell'alimentazione di rete.
- Modbus TCP: ad esempio per il controllo dell'alimentazione della rete da parte dell'operatore della rete elettrica (dalla versione 0.40 del firmware).
Applicazione e connettività
- Controllo e monitoraggio locali (hotspot WiFi) o controllo globale** (WiFi).
- Regolazione/controllo del carico (tensione, corrente, potenza, energia)
- Regolazione del livello corrente in passi di 1 ampere
- Funzione on/off
- Gestione di chip/schede RFID (fino a 10 utenti per caricabatterie)
- Pianificatore
- Contatore elettrico (kWh totali e quantità totale per chip RFID)
- Modalità di limitazione kWh
- Controllo accessi (RFID/App)
- Funzioni di sblocco dei cavi
- Collegamento alla centrale elettrica (modalità aWATTar) con gestione intelligente della carica**/***
- bilanciamento del carico statico*
- Connessione fotovoltaica tramite interfaccia API aperta (programmazione obbligatoria)
- Regolazione LED
- Gestione dei livelli di carica tramite un pulsante sulla stazione di ricarica
- Possibilità di aggiornamento per funzioni successive (Smart home, ecc.)
- Sblocco automatico del cavo di ricarica in caso di interruzione di corrente.
- Commutazione a 1/3 fasi tramite l'app, anche durante il processo di ricarica
- Sincronizzazione dei processi di ricarica con il cloud e visualizzazione dei processi di ricarica passati
- API pubbliche documentate: HTTP, MQTT, Modbus TCP
**È necessaria una connessione Wi-Fi del caricabatterie
Contratto separato di fornitura di energia elettrica con il partner aWATTar richiesto, attualmente disponibile solo in Austria e Germania.
